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【图解】延长款马自达3升级多功能方向盘

2014-07-17 16:47:18 来源:汽车之家 


来买车的时候就想买2010经典款的,可是当时省会城市只有一台,后来只能买了被长安阉割的所谓延长款的太监版马3,买来之后一直都在为马自达3的其他配置升级,终于到了要升级多功能方向盘的时候了,毫不犹豫,马上的,在某宝上淘了一个多功能方向盘按键,是原厂的拆车件,手感很好,到手之后中间有好多插曲,为升级多功能方向盘可谓是费尽了心思。在自己查阅大量马自达的资料和网友的指导下,终于在今天中午成功了!下面把改装过程分享给大家:



延长款马3我之前的线路一直没接错,毕竟是参照马自达的电路图来的。问题主要是出在延长款的CD机上,至少我的CD机是这样,我的CD机根本就不支持多功能方向盘,害得我之前那么辛苦,那么费心,在这里问候一下长安,RI!所以有的兄弟如果参照我的办法没有成功,只有按键上小灯亮,控制不了CD的,毫无疑问,去4S要求换CD。今天我抱着死马当活马医的心态去4S要求换个CD试试的时候,常经理直接给我一台CD叫我拿走,两台都拿回去试,结果一回去就成功了。


首先当然是卸电瓶负极装头了,我们毕竟不是专业4S,气囊故障码出现的话很麻烦啊,老实点,卸


接下来当然是拆方向盘啦,这里有个塑料板,揭开,里面有螺丝,用套筒,对面也有一个,对称的


在调节方向盘高低的拉手左右和下面也有螺丝,拧:

现在可以拆安全气囊了,注意,中间有个黑色保险


把驾驶员侧面的下装饰板拆掉吧,很简单,就一个卡扣螺丝


拆方向盘下面的护板


这是OBD检测接口,也是卡扣的,弄出来方便动手


重点来了,看到左侧的黄色插头了吧,红箭头标注的线开始数起,从右到左分别代表3,4,5,6号线,在我们延长款上是没有线和针脚的,针脚自己找吧,找到了想办法插进去,注意要插到位啊,这绝对是个技术活,也可以把这个插头想办法拆开,这样好放针脚。好了,想办法把针脚塞进去塞到位,分别用四根不同颜色的线接着


接下来是CD机的插头了,注意,是那个大插头,上次有位兄弟告诉我是小插头,当时我已经是病急乱投医了,把小插头上每个针脚都试过了,没用的。注意,大插头,就是马自达的24针插头,上面标注的5和6就是接到下图红箭头所指的5和6了,这两根是按键上的小灯线,这两根线不用接针脚了,本身插头上有的两根线,直接破线接上去用电胶布胶好就行了


大家看清楚点,就是这两根


接下来是重要的两根线了,3和4号线是控制线,就是真正发挥作用的线了,注意中间我用圆圈和箭头标注的那个卡扣,就是这个方向的这两根,我接的一根蓝色线和一根橘色线,前面估计大家接那四个针脚已经很烦了,不好意思,这里还要接两根针脚进去,不过也只有这两个了,加油:


这回看清楚点,就是这两根


5和6号线我已经接好了


接着开始走线吧,把所有接线的接头用电胶布多胶一点,胶紧一点,然后把接好的这四根线用电胶布捆好包好,从CD机背后走进去吧,记得,是先走线再接CD机后面的线哦,我已经犯过这样的错误,接好后发现线还在外面,哎,重来!


好了,线走好了,开始把CD机后面线包好吧


把线用扎带扎在方向盘下面那根铁棍上捆好,固定住,别跑起来在里面响



线就是从这个地方穿过来的


好了,这回可以安装方向盘多功能控制键了,这个简单,方向盘拆下来以后你基本上可以看到背后的螺丝,拆开,松下那块塑料板,拧上多功能方向盘按键


装上了,这个太简单了

装上后的样子


拧上方向盘螺丝



OK,照原样给装回去吧,开小灯,试效果,不错,开音响,能控制,大功告成


附马自达24针的针脚定义


最后还送上大家一张两个插头的电路图



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